ATE Роликові енкодери | ATEK
ІНКРЕМЕНТАЛЬНИЙ РОЛИКОВИЙ ЕНКОДЕР ATE
ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Висока точність, тривалий термін служби
- Підходить для вимірювання довжини та швидкості мішені, що рухається з колісною конструкцією
- Форма вихідного сигналу відповідно до відстані вимірювання, придатна для міжнародних одиниць вимірювання
- Діаметр колеса 250 або 256 мм
- Робоча швидкість 3000 об/хв
- Частота відгуку 300 кГц
- Висока точність
- Міцна конструкція, тривалий термін служби
- Простий монтаж
- Клас захисту IP54
• Різні пакувальні машини
• Виробництво листового прокату
• Текстильне обладнання та загальне промислове обладнання
| Модель | Опис файлу | Мова | |
| ATE 10 | Технічний опис | EN |  |
| ATE 10 | Технічний опис | UA | |
| ATE 10 | Технічний опис | RU | |
| ATE 20 | Технічний опис | EN | |
| ATE 20 | Технічний опис | UA | |
| ATE 20 | Технічний опис | RU | |
| ATE 20 | CAD / STEP (ZIP) | |
|
| ATE 10 | CAD / STEP (ZIP) | |
ТЕХНІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ
|
Електричні характеристики |
|
|
*Електричний інтерфейс |
PP:
TTL:
HTL:
HPL:
OCL:
OCP:
|
|
*Вихідні сигнали |
A, /A, B, /B, Z, /Z |
|
Частота відклику |
300 КГц |
|
Поточне споживання |
50 мА номінальний |
|
Вихідний струм |
100 мА макс. (на канал) |
|
*Електричне підключення |
5 або 8x0,14 мм2 екранований кабель M16 / 8- штекер |
| Механічні характеристики | |
|
Окружність колеса |
250 мм | 256 мм |
|
Діаметр колеса |
79,6 мм | 81,5 мм |
|
Пусковий момент |
Залежить від коефіцієнта тертя |
|
Робоча швидкість |
3000 об/хв максимум |
|
Робоча температура |
-25...+85 °C |
|
Температура зберігання |
-40...+100 °C |
|
Вологість |
%35...%85 RH |
|
Матеріал |
Енкодер: Алюміній Колесо: NBR (зовнішня частина)+ POM (корпус) |
|
Клас захисту |
IP54 |
|
Вага |
~380 гр |
Примітка: Технічні характеристики, позначені (*), залежать від обраної моделі.
Каталог містить лише частину асортименту — уточнюйте доступні моделі у менеджерів.
Під замовлення6 949 ₴ATE10-256-1024-HPL-6
Під замовлення5 425 ₴ATE10-256-256-HPL-6
Під замовлення5 121 ₴ATE20-250-50-HPL-6- Під замовлення5 425 ₴ATE20-250-250-HPL-6
Під замовлення5 425 ₴ATE20-250-250-PP-6
Під замовлення5 425 ₴ATE20-256-256-PP-6- Під замовлення4 938 ₴ATE10-250-25-PP-6
Під замовлення5 425 ₴ATE10-256-256-PP-6- Під замовлення7 071 ₴ATE10-250-5000-OCL-6
- Під замовлення6 584 ₴ATE20-250-2500-HPL-6
- Під замовлення6 584 ₴ATE20-250-2500-PP-6
Під замовлення5 974 ₴ATE20-256-1024-PP-6- Під замовлення6 949 ₴ATE20-256-1024-HPL-6
Під замовлення6 949 ₴ATE20-256-1024-TTL-6- Під замовлення6 157 ₴ATE10-250-2500-HPL-6
- Під замовлення7 071 ₴ATE10-250-5000-PP-6
- Під замовлення5 974 ₴ATE20-256-1024-OCL-6
Під замовлення4 938 ₴ATE10-250-50-HPL-6- Під замовлення5 974 ₴ATE10-256-1024-OCL-6
- Під замовлення5 121 ₴ATE20-250-10-HPL-6
Під замовлення7 437 ₴ATE20-250-5000-OCL-6- Під замовлення8 047 ₴ATE10-250-5000-HPL-6
Під замовлення5 974 ₴ATE10-256-1024-PP-6
Під замовлення5 243 ₴ATE10-250-250-TTL-6
|
Різновиди: |
|
| ATE 20 Двоколісний інкрементальний енкодер | |
 |
|
| ATE 10 Інкрементальний енкодер з одним пружинним колесом | |
 |
|
Кількість імпульсів
|
Передавальне число
|
Окружність колеса
|
Роздільна здатність (Відстань переміщення за 1 імпульс) |
|
5000
|
1:1
|
250 мм
|
0,05 мм/імпульс |
|
2500
|
1:1
|
250 мм | 0,1 мм/імпульс |
|
1000
|
1:1
|
250 мм
|
0,25 мм/імпульс |
| 500 | 1:1 | 250 мм | 0,5 мм/імпульс |
| 250 | 1:1 | 250 мм | 1 мм/імпульс |
| 50 | 1:1 | 250 мм | 5 мм/імпульс |
| 25 | 1:1 | 250 мм | 10 мм/імпульс |
| 10 | 1:1 | 250 мм | 25 мм/імпульс |
| 1 | 1:1 | 250 мм | 250 мм/імпульс |
| 1024 | 1:1 | 256 мм | 0,25 мм/імпульс |
| 512 | 1:1 | 256 мм | 0,5 мм/імпульс |
|
256
|
1:1
|
256 мм
|
1 мм/імпульс |
 СИГНАЛ
|
 ШТЕКЕРНИЙ РОЗ'ЄМ M16/8
№ PIN
|
 КОЛІР КАБЕЛЮ
|
|
A
|
1
|
ЖОВТИЙ
|
|
/B
|
2
|
БІЛИЙ
|
|
+V
|
3
|
ЧЕРВОНИЙ
|
| 0 V | 4 | ЧОРНИЙ |
| /A | 5 | СИНІЙ |
| B | 6 | ЗЕЛЕНИЙ |
| /Z | 7 | СІРИЙ |
|
Z
|
8
|
РОЖЕВИЙ
|
У таблиці вище показано кольори кабелів вихідних сигналів датчика. Якщо схема керування передбачає використання датчиків Line Driver (/A, /B, /Z) канали використовуютьс, якщо ж ні, то сигнальні кабелі /A, /B, /Z не підєднуються. Не забувайте, що на цих провідниках є напруга, тому вони повинні бути ізольовані.
